Komentáře: Bezpečnost vždy na prvním místě!

Od: Anonym

Anonym — Tue, 25 Jul 2023 23:59:00 +0000

Od: A.S.Pergill

A.S.Pergill — Sun, 19 Apr 2015 15:17:52 +0000

Pak ovšem, brouku
počítej s výrazným zdražením všeho zboží a služeb. Budeš na ně ještě mít, nebo se budeš chodit pást? A zdraží ti i MHD, takže budeš muset chodit pěšky.

Od: Fred

Fred — Sat, 18 Apr 2015 20:47:58 +0000

Ty asi sotva tušíš,
že základem průmyslu téhle země je autoprůmysl, viď. Až půjde do řiti a přestane platit daně, budeš muset jít do práce.

Od: m.h.

m.h. — Sat, 18 Apr 2015 19:19:15 +0000

Legislativa je pro lidi.
I když jako řidič přejedete člověka „legálně“ – ponesete si následky vy sám – ne ten, kdo legislativu „vytvořil“.

Minimálně si to budete vyčítat a bude vás to až do smrti „strašit“.
__________________

Smutné je v ČR to, že nejprve někdo musí zemřít, aby se potřeby lidí začaly řešit.

Od: anonym

anonym — Sat, 18 Apr 2015 10:49:13 +0000

Ale prd
nejlepší řešení je výrazně zdražit benzín
– od 100 Kč/litr navrch a tím omezit autofašisty!

Od: A.S.Pergill

A.S.Pergill — Sat, 18 Apr 2015 10:25:03 +0000

Problém spočívá v tom,
že to „reálné snížení rychlosti“ fakticky jen přesouvá náklady jinam, auta při něm propálí víc benzínu, víc se opotřebují pneumatiky, motory, brzdové destičky atd. Je docela možné, že by započtení těchto vícenákladů rozptýlených mezi řidiče, částku na mimoúrovňový přechod pokrylo docela rychle. Možná by stálo za to udělat mezi řidiči, co tam jezdí, sbírku.
Případně oslovit o sponzoring firmy, jejichž auta tam pravidelně jezdí, třeba s příslibem reklamy na postaveném můstku.

Od: A.S.Pergill

A.S.Pergill — Sat, 18 Apr 2015 10:19:09 +0000

I v naší legislativě
platí, že řidič nesmí zdržovat provoz bezdůvodně pomalou jízdou, akorát to policie moc nehlídá (a s příklady se setkávám denně – dost vrcholný v této kategorii byl asi před třemi čtyřmi dny přede mnou idiot, který zdržoval celý pruh, a když dojel na křižovatku, tak suverénně projel na červenou).

Ten semafor pro chodce by byl řešení, ale prakticky všechna tato zařízení požadují nejprve snížení rychlosti na 50 km/h. Jistěže by se dala nasadit proměnlivá značka, jaké bývají v moderních tunelech, kdy se povolená rychlost vyobrazuje LEDkami na panelu, a po zmáčknutí tlačítka na přechod by blikla padesátka a teprve po několika sekundách chodcům zelená. Je otázka ovšem, jak dlouho by něco takového zůstalo na volném prostranství, než by to skončilo někde v kovošrotu. A je otázka, nakolik by ty LED byly viditelné ve dne (setkal jsem se i s takovými, které nebylo vidět za denního světla vůbec). Záleží i na orientaci silnice vzhledem ke světovým stranám.

Od: mh.

mh. — Sat, 18 Apr 2015 08:52:11 +0000

jak z Nového Zealandu
… tam mne také stavěl policista za to, že „jedu příliš pomalu“.

http://hajny.blog.respekt.ihned.cz/c1-46002610-going-too-slow
____________________

Napadá mne ještě lepší řešení:

Semafor a přechod pro chodce.

Výhody: Nemusí se snižovat rychlost na 50km/h, chodci mají možnost bezpečně přejít.

Levnější než podchod či nadchod.

Od: Filip Holzer

Filip Holzer — Fri, 17 Apr 2015 15:39:38 +0000

Re: mimoúrovňový přechod
Ahoj Adame, souhlasím s tebou, že podchod by byl nejlepším řešením. Nevím však, kde by na jeho realizaci vzala obec peníze. Nebyla by to určitě levná záležitost. Můžeme jen spekulovat, zda by to byl ochoten zaplatit kraj, ale také pochybuji. Snížení rychlosti je reálné, cenově a časově dostupné řešení. Otázka dodržování rychlosti je podmíněna častější kontrolou Policie ČR nebo radarem, který funguje v řadě jiných obcí.

Od: Adam

Adam — Fri, 17 Apr 2015 14:11:57 +0000

mimoúrovňový přechod
Ahoj Filipe, jezdím tudy pravidelně autem a ač s Tebou souhlasím a snahu oceňuji, nemyslím si, že omezení na 50km/h něco vyřeší. Ve zmiňovaných Netolicích jsem snad ještě nikdy neviděl, že by někdo přibrzdil více, než na 80 km/h, většinou provoz plyne bez ohledu na značku rychlostí cca 100 km/h. Řešením pro obě místa, jak tu již bylo zmíněno, by byl mimoúrovňový přechod nebo podchod. AP